Stationnement, ZFE-m et bornes de recharge à Paris 4e
Du côté de Île Saint-Louis et de Place des Vosges, on vise le loyer juste, sans premier loyer majoré. Sur Paris 4e, les sous-secteurs Île Saint-Louis, Saint-Paul, Hôtel-de-Ville, Marais et la desserte par Métro M7 Pont Marie, Bus 67/69/76/96, Métro M1 Saint-Paul, Métro M1/M11 Hôtel de Ville dessinent le kilométrage type, donc le loyer. Particularité Paris 4e : cœur historique en grande partie piéton, stationnement quasi inexistant en surface, parkings souterrains rares et coûteux à l'année. Si vous habitez ou travaillez dans le périmètre ZFE-m (Paris et les communes du périmètre A86 dont Boulogne-Billancourt, Saint-Denis, Montreuil, Vincennes, Levallois-Perret, Issy-les-Moulineaux), un véhicule Crit'Air 0 (électrique) ou Crit'Air 1 (hybride rechargeable, hybride simple, essence récent) reste indispensable pour circuler sans contrainte. Le maillage de bornes (Belib', IDFM, Saemes) couvre les axes Rue de Rivoli et Rue Saint-Antoine et l'installation d'une Wallbox à domicile ou en entreprise reste partiellement éligible aux aides locales. LSA propose systématiquement les véhicules éligibles aux aides et conformes à la ZFE-m.