Stationnement, ZFE-m et bornes de recharge à Saint-Ouen
Du côté de Les Puces et de Grand Stade (centre d'entraînement), on vise le loyer juste, sans premier loyer majoré. Sur Saint-Ouen, les sous-secteurs Les Puces, Docks, Vieux Saint-Ouen, Centre et la desserte par Bus 85/137/166/173, Métro M13 Mairie de Saint-Ouen, Métro M14 Saint-Ouen, RER C Saint-Ouen dessinent le kilométrage type, donc le loyer. Particularité Saint-Ouen : commune en forte transformation urbaine (Docks, prolongement M14), population active aux revenus variés, besoin de mobilité économique et professionnelle. Si vous habitez ou travaillez dans le périmètre ZFE-m (Paris et les communes du périmètre A86 dont Boulogne-Billancourt, Saint-Denis, Montreuil, Vincennes, Levallois-Perret, Issy-les-Moulineaux), un véhicule Crit'Air 0 (électrique) ou Crit'Air 1 (hybride rechargeable, hybride simple, essence récent) reste indispensable pour circuler sans contrainte. Recharger reste simple autour de Grand Stade (centre d'entraînement), entre bornes Belib' et parkings équipés et l'installation d'une Wallbox à domicile ou en entreprise reste partiellement éligible aux aides locales. LSA propose systématiquement les véhicules éligibles aux aides et conformes à la ZFE-m.