Stationnement, ZFE-m et bornes de recharge à Paris 1er
Du côté de Palais-Royal et de Jardin des Tuileries, le coût d'usage et la conformité ZFE-m priment. Sur Paris 1er, les sous-secteurs Palais-Royal, Place Vendôme, Louvre, Les Halles et la desserte par RER A/B/D Châtelet-Les Halles, Métro M1 Louvre-Rivoli, Bus 21/27/72, Métro M1/M7 Palais-Royal dessinent le kilométrage type, donc le loyer. Particularité Paris 1er : hypercentre piéton et touristique où le stationnement résidentiel est quasi impossible et la ZFE-m du Grand Paris impose Crit'Air 1-2, ce qui rend le coût d'usage d'une voiture imprévisible. Si vous habitez ou travaillez dans le périmètre ZFE-m (Paris et les communes du périmètre A86 dont Boulogne-Billancourt, Saint-Denis, Montreuil, Vincennes, Levallois-Perret, Issy-les-Moulineaux), un véhicule Crit'Air 0 (électrique) ou Crit'Air 1 (hybride rechargeable, hybride simple, essence récent) reste indispensable pour circuler sans contrainte. Côté recharge, les bornes Belib' et les parkings Indigo desservent Palais-Royal et ses abords et l'installation d'une Wallbox à domicile ou en entreprise reste partiellement éligible aux aides locales. LSA propose systématiquement les véhicules éligibles aux aides et conformes à la ZFE-m.